Responsabilidad Del Gobierno

Nuestra confianza en el gobierno resulta a veces ser mal depositado. Si usted necesita negociar regulaciones y las burocracias complejas del gobierno, Panish Shea y Boyle pueden ayudar. La firma ha recuperado millones de dólares para los demandantes dañados por las acciones de las entidades del gobierno, lo más recientemente en Dominguez v. Ciudad y Condado de San Francisco. En el caso de 2005, Kevin Boyle condujo a equipo que ganó $27.4 millones para la familia de una muchacha de cuatro años fue matada cuando un camion municipal fue a través una luz roja y sobre la acera adonde ella caminaba a casa de escuela con su familia. Un jurado encontró la ciudad y el condado el 100% obligado para el accidente. En Los Ángeles, Brian Panish es parte del equipo que litiga nueve personal-lesiones y dos juegos de la ilicito-muerte sobre la tragedia del mercado granjero de Santa Mónica en 2003. Las cajas, presentadas contra la ciudad de Santa Mónica y del condado de Los Ángeles, están en curso.

Otros casos significativos de la responsabilidad del gobierno por la firma incluyen:

• Keep contra State of California caso: establecimiento de $6.2 millones de dólares a nombre de un hombre que pierna fue amputada muy traumática cuando un conductor mayor pasó sobre un el borde de la acera en el departamento de los vehículos de motor y se estrelló a través del lado del edificio. El edificio de DMV estaba en condiciones peligrosas porque allí el carril de la examen de conducir fue situando de una manera tal que los conductores inexpertos y mayores fueran orientados hacia una acera peatonal desprotegida y un área que esperaba. El estado estaba enterado de incidentes similares anteriores, y debe haber instalado las barreras protectoras conocidas como bolardos. La evidencia ganado durante descubrimiento demostró que el estado había instalado los bolardos en 14 otras localizaciones de DMV, pero no hizo tan en DMV de la ciudad de Culver hasta después de esta lesión catastrófica. La evidencia demostró que los bolardos eran baratos, tecnológico factibles dispositivos de seguridad que habrían prevenido el incidente. El caso colocó en la víspera del ensayo.
• Kevin Boyle sirve actualmente como uno de los abogados pimeros en el comité de dirección de los demandantes para los pleitos del desplome en 2005 de un tren de Los Ángeles Metrolink, que hizo descarrilar en Glendale después de que un hombre suicida parqueara en las pistas.